JNCAPの結果は非常に有用だが、星の数だけで購入車種を決めると、実際の使用環境とのミスマッチが起こる可能性がある。
安全性能を比較するときは、次の5点を意識したい。
1. 同じ評価年度の結果を比較する最も基本的な注意点だ。
2025年度は予防安全85.8点満点、2026年度は89.6点満点となっている。評価項目や配点も変更されているため、2025年度の95％と2026年度の評価結果を、そのまま数値で比較することはできない。
NASVA自身も、評価内容の変更に伴って過去の車種との点数の直接比較はできないと説明している。
2. 前席だけでなく後席の安全性を見る運転者だけでなく、同乗者を守れるかも重要だ。
特に次のような人は、後席の保護性能を優先して確認したい。
- 子どもをチャイルドシートに乗せる家庭
- 高齢の家族を後席に乗せる人
- 長距離移動で複数人が乗車する機会が多い人
- 3人以上で乗ることが多い家庭
2026年度からは後席の子ども乗員に関する傷害情報も提供されるため、従来より細かな比較ができる。
3. 自分の運転環境に合った予防安全機能を選ぶ都市部と郊外、高速道路中心の利用では、重視する装備が変わる。
市街地走行が多い人
- 歩行者・自転車対応の衝突被害軽減ブレーキ
- 交差点での衝突回避支援
- ペダル踏み間違い時加速抑制装置
高速道路をよく利用する人
- 車線逸脱抑制
- 前方車両との衝突被害軽減ブレーキ
- 夜間の視認性を高める高機能前照灯
家族で遠出する人
- 後席乗員保護性能
- シートベルト着用警報
- 事故自動緊急通報装置
- チャイルドシートの取り付けやすさ
JNCAPの点数に加えて、実際に利用する道路や乗車人数を考えることが大切だ。
4. 試乗して運転のしやすさを確かめる公的な安全性能評価では、実際の運転者が感じる視界の広さや車両感覚、操作のしやすさをすべて数値化できるわけではない。
試乗では次の点を確認したい。
- 前方・左右・後方の視界
- ピラーによる死角
- 車幅や車両感覚のつかみやすさ
- ブレーキの操作感
- 駐車時の取り回し
- 運転支援機能の操作方法
高性能な安全装備があっても、運転者が操作方法を理解していなければ、十分に活用できない。
5. 中古車は年式と装備内容を個別に確認する中古車を購入する場合は、車種名だけで判断しないことが重要だ。
同じ車名でも、フルモデルチェンジやマイナーチェンジによって安全装備が変更されている場合がある。
また、JNCAPで高評価を受けた車種でも、実際に購入する中古車の年式・グレード・オプションが評価対象車と異なる可能性がある。
購入前には車検証の情報、初度登録年月、車両型式、メーカーの装備一覧を照合しよう。
【プロの結論】本当に安全な車は星の数だけでは決まらない
安全な車を選ぶうえで、最も重視したいのは事故を防ぐ性能と、事故が起きた後に人を守る性能の両方だ。
2025年度のJNCAPでは、スバル「フォレスター」が184.62点、総合評価95％を獲得し、ファイブスター大賞に選ばれた。
この結果は、予防安全と衝突安全の両方でAランクを獲得し、事故自動緊急通報装置も備えた車種が高く評価される仕組みをよく表している。
一方、2026年度のスズキ「e ビターラ」は予防安全Aランクながら衝突安全Bランクで、総合4つ星だった。新基準で評価された車種として、今後の比較の出発点になる。
どんな人にどの評価を重視してほしいか- 安全性を総合的に重視する人： 予防安全A・衝突安全Aの両方を満たす車種を優先する。
- 子育て世帯： 後席乗員保護、歩行者保護、事故自動緊急通報装置を確認する。
- 高齢者や運転に不安がある人： ペダル踏み間違い時加速抑制装置、衝突被害軽減ブレーキ、車線逸脱抑制を確認する。
- 夜間運転が多い人： 夜間歩行者対応のブレーキ性能と高機能前照灯を重視する。
- 中古車を探している人： 車種の評価年度と購入する個体の装備が一致するかを確認する。
ただし、JNCAPの評価が高いことは、事故を絶対に防げるという意味ではない。NASVAも予防安全技術について、周囲の状況によって作動しない場合や十分な効果を発揮しない場合があると注意喚起している。安全運転を支援する機能として理解し、過信しないことが必要だ。
【安全な車に関するよくある質問（FAQ）】
Q1：2026年最新の安全な車ランキングで1位なのはどの車ですか？
2025年度のJNCAPファイブスター大賞はスバル「フォレスター」だ。総合184.62点、95％で最高評価を獲得した。2026年度の評価では、10月20日にスズキ「e ビターラ」の結果が第1弾として公表されている。両年度は評価基準が異なるため、単純な順位比較はできない。
Q2：JNCAPの5つ星とAランクは何が違いますか？
Aランクは予防安全性能または衝突安全性能の個別評価を示す。5つ星は両方がAランクで、事故自動緊急通報装置を搭載していることなどを条件とする総合評価だ。
Q3：予防安全性能Aランクなら事故を防げますか？
事故を完全に防げるわけではない。衝突被害軽減ブレーキなどは、天候や視界、道路状況、速度などの条件によって作動しない場合がある。運転者自身による安全確認が必要だ。
Q4：2025年度と2026年度のJNCAP評価は比較できますか？
点数を直接比較することはできない。2026年度は予防安全の評価項目と配点が変更され、満点が85.8点から89.6点に増加している。同じ年度の評価結果を中心に比較したい。
Q5：衝突安全性能Aランクなら歩行者も守られますか？
衝突安全性能には歩行者の頭部保護と脚部保護が含まれる。ただし、Aランクは評価項目全体の総合判定であり、歩行者がどのような事故でも無傷になることを保証するものではない。
Q6：安全装備はグレードによって違いますか？
違う場合がある。標準装備、メーカーオプション、一部グレードのみの設定などがあるため、車名だけでは判断できない。購入する車両の装備一覧を確認することが重要だ。
2026年の安全な車選びでは、国土交通省とNASVAが公表するJNCAPの評価結果が有力な判断材料になる。
2025年度はスバル「フォレスター」がファイブスター大賞を獲得。2026年度はスズキ「e ビターラ」の評価が公表され、新しい交差点衝突被害軽減ブレーキの評価や後席乗員に関する情報提供が始まった。
購入時には、次の3点を優先して確認したい。
1. 予防安全と衝突安全の両方が高評価であること。
2. 歩行者・自転車・交差点・後席乗員への対応が充実していること。
3. 購入する年式・グレードに必要な安全装備が実際に搭載されていること。
安全な車とは、単に星の数が多い車ではない。事故を未然に防ぐ力、衝突時に人を守る力、そして事故後の救助につなげる仕組みを総合的に備え、自分や家族の使い方にも合っている車だ。
今後公表される2026年度の評価結果も確認しながら、最新の公的データと実際の装備内容を照らし合わせて選びたい。
