2026年の第173回天皇賞（春）は、京都競馬場の芝3200メートル・右外回りで実施された。開催条件は以下の通り。
- 開催日：2026年5月3日（日）
- 競馬場：京都競馬場
- コース：芝3200メートル・右外回り
- 天候：小雨
- 馬場状態：良
- 出走条件：4歳以上、定量
- 優勝馬：クロワデュノール
- 勝ち時計：3分13秒7
JRAの公式競走成績によると、クロワデュノールは1番人気に支持され、2着ヴェルテンベルクとのハナ差を制した。3着アドマイヤテラまでの差もわずかで、上位3頭が非常に接近した決着となった。
上位5頭の着順と時計| 着順 | 馬名 | 騎手 | タイム | 人気 |
|---|---|---|---|---|
| 1着 | クロワデュノール | 北村友一 | 3:13.7 | 1番人気 |
| 2着 | ヴェルテンベルク | 松若風馬 | 3:13.7 | 12番人気 |
| 3着 | アドマイヤテラ | 武豊 | 3:13.8 | 2番人気 |
| 4着 | アクアヴァーナル | 松山弘平 | 3:13.9 | 4番人気 |
| 5着 | ヘデントール | C.ルメール | 3:14.1 | 3番人気 |
特筆すべきは、2着ヴェルテンベルクの激走だ。単勝208.4倍の12番人気ながら、最後方から上がり3ハロン34秒3の脚を使い、勝ち馬にハナ差まで迫った。
一方、前年の覇者ヘデントールは5着。事前の調教内容だけでなく、当日の位置取りや直線での反応も着順を左右した。
【追い切りの見方】栗東CW・坂路・美浦ウッドの違いとは？
全頭の調教内容を比較する前に、追い切り時計を読むための基本を押さえておきたい。
競馬の追い切りは、単純に全体時計が速い馬を高く評価すればよいわけではない。コースの特徴、馬場状態、調教時の負荷、併せ馬での反応を総合的に見る必要がある。
栗東CW調教は持続力と終いの反応を確認栗東CW（ウッドチップコース）
栗東CWは、長めの距離を走らせながら持続的な脚の使い方を確認できる調教コースだ。
天皇賞（春）のような3200メートル戦では、瞬間的なスピードだけでなく、長い距離を走り続けるための体力や、終盤でもフォームを崩さない能力が求められる。
特に注目したいのは次の3点。
- 6Fや7Fなど長めの距離で負荷をかけられているか
- ラスト2ハロンから1ハロンにかけて加速できているか
- 併せ馬で追走しても最後に余力を残せているか
クロワデュノールが1週前に強めの調教を行い、最終追い切りでは余裕のある走りを見せた点は、この観点からも評価できる。
栗東坂路調教は登坂時の力強さがポイント坂路調教では、主に4ハロンの全体時計とラスト1ハロンの伸びを確認する。
坂を駆け上がる際のフォーム、後肢の踏み込み、最後まで失速しない推進力が重要だ。
ただし、坂路で速い時計を出したからといって、3200メートルへの適性まで証明できるわけではない。
ヴェルミセルのように坂路で自己ベストを記録した馬でも、実戦で同じ末脚を発揮できるかは別の問題になる。
美浦ウッド調教はフォームと負荷のバランスを見る美浦ウッドは、関東所属馬が調整に使用する代表的なコースだ。
2026年の天皇賞（春）では、ヘデントール、ホーエリート、マイネルカンパーナ、プレシャスデイなどが美浦ウッドで最終追い切りを行った。
ここで重要なのは、栗東CWの時計と単純に比較しないこと。
調教コースや馬場状態が異なれば、同じ11秒台のラスト1ハロンでも意味合いは変わる。4月29日の調教時は、栗東のウッド・坂路が良馬場だった一方、美浦ウッドは稍重だった。
時計の絶対値よりも、同じ馬の過去の調教や今回の1週前との比較を優先することが、正確な調教診断につながる。
【全頭調教診断】1週前・最終追い切り時計と実際の着順を比較
ここからは、出走した15頭について追い切り内容と実際の着順を照らし合わせる。
時計は4月22～24日ごろの1週前追い切りと、4月29日の最終追い切りを中心に整理した。評価は競馬情報サイト「うましる」が掲載したS～Eの評価を参考にしている。
なお、評価は各媒体独自の判断であり、JRAが公表する公式評価ではない。
全頭の追い切り時計・参考評価・着順一覧出典：うましるの調教時計・評価、JRA-VANの追い切り情報、JRA公式競走成績。時計は掲載された計測区間を記載。7F・6F・5F・坂路4Fなど計測距離が異なるため、単純な横比較には注意。
※スティンガーグラスは出走取消のため、着順比較の対象外。
クロワデュノール：1週前の強い負荷から最終追い切りで完成度を高めたクロワデュノールは今回の調教診断で最も高い評価を受けた。
1週前の4月22日は栗東CWで6F82秒2、ラスト1ハロン11秒1を記録。団野大成騎手が騎乗し、3頭併せの外側から追走して最先着を果たした。
この追い切りで特に評価されたのは、直線での加速力だ。先行する2頭を追いかけ、最後に差を詰めて先着する内容は、前走からの上積みを感じさせた。
最終追い切りは4月29日。栗東CWで7F99秒7、ラスト1ハロン11秒3を馬なりで記録した。
JRA-VANの調教解説でも、オープン馬を追走しながら余裕のある手応えで併入した点が評価されている。前走大阪杯から中3週という短い間隔でも、状態を維持できていた。
実戦では道中6番手付近から徐々に進出。2周目の3コーナー過ぎから位置を上げ、直線では早めに先頭に立った。
追い切りで確認できた持続的な加速力が、3200メートルの実戦でも生かされた形だ。
最終的にハナ差で勝利。調教評価と結果が最もきれいに一致した馬だった。
アドマイヤテラ：最終追い切りで不安を払拭して3着アドマイヤテラは、1週前の調教だけを見ると手放しで高評価できる内容ではなかった。
4月22日の栗東CWでは、6F82秒7、ラスト1ハロン11秒2を記録したものの、併せ馬で半馬身遅れた。
しかし、最終追い切りでは一変する。
4月29日は栗東ポリトラックで6F81秒9、ラスト1ハロン11秒9。単走で軽快な動きを見せ、前進気勢も十分だった。
JRA-VANの解説では、帰厩後に計6本の追い切りを消化しており、調教量にも不足はなかったとされている。
レースでは後方から運び、最後の直線で上位争いに加わって3着。
武豊騎手とのコンビで勝ち馬から0秒1差まで迫った。
ここで注目したいのは、1週前に併せ馬で遅れたことだけを理由に評価を下げるべきではないという点だ。
調教では最終追い切りまでの変化が大切になる。アドマイヤテラは、まさに最終段階で状態を整えた好例だった。
アクアヴァーナル：牝馬ながら4着、安定した調整が実戦につながったアクアヴァーナルは、1週前から栗東CWで松山弘平騎手を背に調整された。
1週前は5F68秒9、ラスト1ハロン11秒5。最終追い切りは6F84秒8、ラスト1ハロン11秒4を馬なりで記録した。
最終追い切りでは併せ馬に先着。フットワークの回転力や手前を替える際の反応も好印象だった。
スポーティングニュースの調教診断でも、前走から大きく状態を落とすことなく、活気を維持した点が評価されている。
実戦では中団から前方へ進出し、4着に入った。
勝ち馬とのタイム差は0秒2。上位3頭と大きく離されておらず、調教段階で見せた安定感を実戦でも発揮した。
牝馬でありながら牡馬の一線級と互角に渡り合った点は評価したい。
ヘデントール：追い切り評価の低下が5着という結果にも表れた前年の天皇賞（春）を制したヘデントールは、連覇を目指して参戦した。
美浦に帰厩したのは4月1日。最終追い切りまでに8本の調教を消化しており、調教量そのものは十分だった。
4月22日の1週前追い切りは美浦ウッドで6F83秒0、ラスト1ハロン11秒6。
最終追い切りは5F68秒9、ラスト1ハロン11秒4だった。
時計だけを見ると悪い内容ではない。しかし、前年の好調時と比べて全体的な動きに物足りなさがあり、併せ馬でも目立つ伸びを示せなかった。
JRA-VANも、前年の絶好調時には及ばないものの、骨折明けだった前走からは上向いているという見方を示していた。
実戦では5着。
能力を考えれば大きく崩れたわけではないが、連覇を狙う馬としてはもう一段階の上積みが欲しかった。
ここから分かるのは、過去の実績が高い馬ほど、現在の状態を過去の好走時と比較する必要があるということだ。
ヴェルミセル：1週前は高評価も、最後の伸びに課題ヴェルミセルは、今回の調教で特に1週前の動きが注目された馬だった。
4月22日の栗東CWでは6F81秒0、ラスト1ハロン11秒3。一杯に追われ、3頭併せで最先着を果たしている。
調教映像を評価したスポーティングニュースは、1週前の動きを高く評価。追われてからの加速力や、最後まで伸び続ける脚を好材料として取り上げた。
最終追い切りは栗東坂路で4F51秒9、ラスト1ハロン12秒9。馬なりで自己ベストの全体時計を記録した。
しかし、レースでは9着。
ここで注意したいのは、坂路の自己ベストが必ずしも実戦の好走を保証しないということだ。
1週前のCWでの鋭い伸びと、最終追い切りの坂路での全体時計は評価できる。一方で、最後の1ハロンは12秒9と減速しており、後肢の踏み込みについても評価が分かれた。
調教時計の速さだけでなく、最後まで脚を使えるかどうかが長距離戦では重要になる。
【伏兵の激走を検証】ヴェルテンベルク2着は追い切りで予測できたのか？
2026年の天皇賞（春）を振り返るうえで、最も興味深いのがヴェルテンベルクの2着だ。
事前の調教評価は媒体によって異なった。
うましるはB評価。スポーティングニュースの全頭診断ではC評価だった。
つまり、調教の専門的なチェックを受けていたにもかかわらず、圧倒的な穴馬としての評価には至っていなかった。
1週前追い切りではCWで6F82秒54月22日の栗東CWでは、6F82秒5、ラスト1ハロン11秒3を記録。
単走ながら、直線で促されるとストライドを伸ばして加速する内容だった。
最終追い切りは4月29日の栗東坂路。
4F51秒6、ラスト1ハロン12秒4という時計を記録し、併せ馬で追走から併入している。
特に全体時計51秒6は、過去の坂路調教でも速い部類に入る数字だった。
実戦では最後方から上がり最速級の末脚JRA公式のレース結果を見ると、ヴェルテンベルクは1コーナー、2コーナー、2周目の3コーナーまで最後方を進んでいた。
4コーナーでは12番手まで位置を上げ、直線で一気に伸びて2着に浮上した。
上がり3ハロンは34秒3。出走馬の中で最速だった。
一方、クロワデュノールは34秒9、アドマイヤテラは34秒7だった。
この結果を追い切りと結び付けて考えると、ヴェルテンベルクの評価要点は明確だ。
- 1週前にCWでしっかり負荷をかけていた
- 最終追い切りでは坂路で速い全体時計を記録した
- 最後まで動ける脚の回転力を維持していた
- 実戦では後方待機から末脚を最大限に生かした
ただし、追い切りだけで2着を確実に予測できたわけではない。
最後方からの競馬がはまり、長距離戦での持続力と直線での決め手がかみ合ったことも大きい。
今回の大きな教訓は、追い切り評価が低い馬でも、長距離適性と展開が合えば上位に食い込めるということだ。
【プロの結論】調教評価とレース結果を比較して分かった5つのポイント
2026年の天皇賞（春）では、追い切り評価の高かった馬が上位に入る一方、評価の低かった伏兵が大きく順位を上げる結果となった。
今回のレースから読み取れるポイントを5つに整理する。
1. 1週前の負荷と最終追い切りの余力をセットで見るクロワデュノールは1週前にCWで一杯に追われ、最終追い切りでは馬なりで余力を残した。
この調整過程は、負荷をかけた後に状態を整える理想的なパターンの一つだ。
最終追い切りで強い負荷をかけていないからといって、仕上がり不足と判断するのは早い。
2. 全体時計よりラスト1ハロンの質を重視するアドマイヤテラは最終追い切りでラスト1ハロン11秒9。
クロワデュノールは11秒3だった。
ただし、異なるコースで記録された数字であり、これだけで優劣を決めることはできない。
馬なりか強めか、どの程度の距離を走ったか、併せ馬でどのような反応を示したかも合わせて確認したい。
3. 長距離戦では折り合いと持続力が重要3200メートルのレースでは、短距離戦のような瞬発力だけでは勝ち切れない。
道中で無駄なエネルギーを使わず、勝負どころでスムーズに加速できることが重要になる。
クロワデュノールのように早めに動いて押し切るタイプと、ヴェルテンベルクのように後方から末脚を伸ばすタイプでは、求められる調整内容も異なる。
4. 前年の実績と現在の状態は分けて考えるヘデントールは前年の覇者だったが、2026年は5着だった。
前年の勝利実績は大きな強みだが、それだけで今年の仕上がりまで保証されるわけではない。
特に休養明けや故障明けの馬は、過去の好走時の追い切りと比較することが重要になる。
5. 調教評価が低い馬にも展開次第でチャンスがあるヴェルテンベルクは、今回の象徴的な存在だった。
事前評価では最上位ではなかったものの、最終的には2着。
追い切り評価は馬の状態を判断する材料であって、レース結果を決定するものではない。
展開、位置取り、騎手の判断、馬場適性など複数の要素が重なって初めて結果につながる。
追い切り評価を活用したい人・注意したい人| 読者のタイプ | 判断基準 |
|---|---|
| 調教重視の予想をしたい人 | 1週前と最終追い切りの変化を比較する |
| 人気馬の状態を確認したい人 | 過去の好走時と今回の動きを比べる |
| 穴馬を探したい人 | 坂路やCWでの自己ベスト、併せ馬の反応を確認する |
| 時計だけで判断する人 | コースや馬場状態の違いも考慮する |
| 前年の実績を重視する人 | 過去の実績と今回の仕上がりを分けて評価する |
【天皇賞春追い切り2026】に関するよくある質問（FAQ）
Q1：2026年の天皇賞（春）で最も高い追い切り評価を受けた馬は？
A1：クロワデュノールです。うましるの全頭調教診断では最高評価のSを獲得。1週前の栗東CWで6F82秒2、ラスト1ハロン11秒1を記録し、最終追い切りでも余裕のある動きを見せました。実戦でも優勝しています。
Q2：天皇賞（春）2026で追い切り評価以上の結果を出した馬は？
A2：ヴェルテンベルクです。調教評価は媒体によってBまたはCでしたが、実際には12番人気から2着に好走しました。上がり3ハロン34秒3の末脚が大きな武器となりました。
Q3：ヘデントールの追い切り評価と実際の着順は？
A3：うましるの調教診断ではC評価で、実際の着順は5着でした。美浦ウッドで最終追い切りを行いましたが、前年の優勝時と比べると動きに物足りなさが残るという見方もありました。
Q4：1週前追い切りと最終追い切りはどちらを重視すべき？
A4：両方を組み合わせて判断するのが基本です。1週前は負荷やスタミナ面、最終追い切りは状態の維持や反応、余力を確認する材料になります。最終追い切りの時計だけで判断するのはおすすめできません。
Q5：栗東CWと栗東坂路ではどちらが長距離馬の調教に向いている？
A5：どちらか一方が絶対的に優れているわけではありません。CWは長めの距離で持続力を確認しやすく、坂路は登坂時の力強さや反応を確認できます。馬の個性や調整方針に応じて使い分けられます。
2026年の天皇賞（春）は、クロワデュノールが栗東CWでの充実した調整を結果につなげ、ハナ差の接戦を制した。
アドマイヤテラは最終追い切りで状態を上げて3着。アクアヴァーナルも安定した動きから4着に入り、調教評価に見合う走りを披露した。
一方、ヘデントールは前年の覇者ながら5着。ヴェルミセルは1週前の好調教が注目されたものの9着に終わった。
そして、今回最も大きな驚きを与えたのがヴェルテンベルクの2着激走だった。
追い切り時計は重要な判断材料だが、それだけで着順を決めることはできない。コース適性、馬場、展開、折り合い、最後まで脚を使える持続力を総合的に判断する必要がある。
天皇賞（春）のような長距離GⅠでは、速い時計を出した馬を探すだけでなく、3200メートルを最後まで走り切れる仕上がりかどうかを見極めることが、調教診断の核心となる。
2026年の結果は、その重要性を改めて示した一戦だった。
