箱根駅伝2027優勝候補を徹底比較！早稲田・青学・國學院の勢力図と本命予想

2027年1月2日・3日に開催される第103回箱根駅伝。2026年11月6日時点で優勝候補の筆頭に浮上しているのは、秋の学生三大駅伝で出雲駅伝と全日本大学駅伝を連続制覇した早稲田大学だ。大会新記録を連発した勢いは、16年ぶりの箱根総合優勝にもつながるのか。

一方、2026年の第102回箱根駅伝で3連覇を達成した青山学院大学、出雲・全日本の両大会で2位に入った國學院大學も、優勝争いから外せない。加えて、安定した成績を残す中央大学、全日本で3位に躍進した創価大学、復権を狙う駒澤大学も控えている。直近の大会結果、出場20校、山上り・山下りの区間配置を比較しながら、2027年大会の勢力図を読み解く。

【2027年最新予想】箱根駅伝の優勝候補は早稲田・國學院・青学の3強

2027年の箱根駅伝優勝争いは、早稲田大学、國學院大學、青山学院大学を中心に展開すると予想する。

ただし、3校の評価は同じではない。秋の駅伝成績を重視するなら早稲田、安定した総合力なら國學院、箱根という大会への適性と実績なら青山学院に分がある。

本命：早稲田大学

現時点で最も勢いがあるのは早稲田大学だ。

2026年10月12日の第38回出雲駅伝では、2時間5分56秒の大会新記録で優勝。続く11月1日の第58回全日本大学駅伝でも、5時間3分31秒の大会新記録を樹立した。

2つの駅伝大会を連続して制したことは、単なる好調では片付けられない。短い距離で求められるスピードと、全日本の長距離区間で必要になる持久力の両方を示したからだ。

特に注目したいのは、下級生の台頭である。

全日本では1区から3区まで1年生を配置。2区の増子陽太、3区の新妻遼己が区間新記録をマークし、チームを優勝へ導いた。5区の鈴木琉胤も区間新記録を記録。最終8区では工藤慎作が区間賞の走りで締めくくった。

上級生だけに依存しない選手層は、箱根の10区間を戦ううえで大きな武器になる。

第102回箱根駅伝では総合4位だったが、往路2位という実績もある。秋の勢いを箱根まで維持できれば、総合優勝を十分に狙える存在だ。

対抗：國學院大學

國學院大學は、2027年大会の優勝争いで最も安定感のある対抗馬だ。

2026年の第102回箱根駅伝では総合2位。さらに第38回出雲駅伝、第58回全日本大学駅伝でも2位に入った。

つまり、箱根・出雲・全日本という異なる条件の大会で、継続して上位に食い込んでいる。

出雲駅伝では一時順位を落としながらも、野中恒亨や飯國新太らの力走で巻き返した。全日本でも飯國新太が4区区間賞、吉田蔵之介が6区区間新記録を記録している。

國學院の強みは、特定の選手だけに頼らず、各区間で順位を押し上げられる総合力だ。

青山学院の3連覇を止める候補として、最も説得力のある実績を積み上げている。

逆転候補：青山学院大学

青山学院大学は、秋の成績だけを見ると本命から一歩後退する。

しかし、箱根駅伝に限れば評価を下げすぎるのは危険だ。

2026年1月の第102回大会では、総合10時間37分34秒の大会新記録で優勝。2024年から3年連続の総合優勝を達成し、通算9度目の栄冠を手にした。

一方、2026年秋は出雲駅伝11位、全日本大学駅伝4位という結果だった。

出雲で苦戦した後、全日本では4位まで順位を戻している。全日本では補欠を帯同せず、8人の選手で戦う布陣を採用したことも特徴的だった。

秋の成績だけなら早稲田や國學院が優位だが、青学には箱根で勝つための経験と実績がある。

4連覇を目指すチームとして、直前の調整と5区・6区の配置が優勝の鍵になる。

【2026年最新データ】箱根・出雲・全日本の大学別成績を比較

2027年の優勝候補を判断するうえで、3大会の結果を並べると各大学の特徴が明確になる。

特に重要なのは、箱根駅伝だけでなく、2026年秋に開催された出雲駅伝と全日本大学駅伝の結果を合わせて見ることだ。

第102回箱根駅伝・第38回出雲駅伝・第58回全日本大学駅伝の比較

※タイムは各大会の総合記録。出雲駅伝は大会新記録を含む。順位は各大会の正式結果に基づく。

この比較で注目すべき点は3つある。

第一に、早稲田大学は秋の2大会でともに優勝している。しかも両方で大会新記録を達成しており、2026年秋の大学駅伝で最も強い結果を残した。

第二に、國學院大學は3大会すべてで2位以内に入っている。特定の大会に限らない安定感は、箱根の総合優勝を狙ううえで大きな強みだ。

第三に、青山学院大学は箱根で優勝しながら、秋の出雲で11位、全日本で4位だった。大会ごとの距離や区間構成によって結果が変わることを示している。

第58回全日本大学駅伝結果で見えた勢力図

2026年11月1日に開催された全日本大学駅伝は、早稲田大学が大会新記録で優勝した。

2位は國學院大學、3位は創価大学。青山学院大学は4位、中央大学は5位、駒澤大学は6位だった。

特に早稲田は、序盤の1年生トリオがレースの主導権を握り、中盤以降も上級生がリードを守る展開を実現した。

國學院は2位で早稲田を追い、創価大学は最終的に青学を上回って3位を確保した。

この結果からも、2027年の優勝争いは3強だけで決まるとは限らない。中央や創価が上位に食い込む可能性も十分にある。

【大学別戦力分析】創価・中央・駒澤は優勝争いに加われるか

3強に続く大学の中では、中央大学と創価大学の評価が高い。駒澤大学も実績を考えれば、巻き返しを期待できる存在だ。

中央大学：総合5位から優勝を狙う100回目の箱根路

中央大学は、2026年の第102回箱根駅伝で総合5位だった。

早稲田大学との差はわずか2秒。総合タイムは10時間44分31秒で、4位の早稲田大学と非常に接近していた。

さらに出雲駅伝と全日本大学駅伝でも5位を確保している。

大崩れしない安定感に加え、往路で上位争いに加われるスピードがあることは大きな魅力だ。

2027年大会は中央大学にとって通算100回目の出場となる節目の大会でもある。

6連覇を含む通算14度の箱根総合優勝を誇る伝統校だけに、記念大会での上位進出に期待が集まる。

優勝するには、5位前後で安定するだけでなく、往路で首位争いに加わり、復路でも順位を維持できる戦力が必要だ。

創価大学：全日本3位で示した成長力

創価大学は、2026年秋の全日本大学駅伝で3位に入った。

第102回箱根駅伝では8位、出雲駅伝では9位だったため、全日本での躍進は大きな収穫だ。

特に全日本では、3位という表彰台を獲得。上位校と競り合える戦力があることを示した。

箱根では8年連続10回目の出場となる。シード権を獲得しているため、予選会に向けた負担を避け、本大会に向けた準備に集中できる。

課題は、全日本の好成績を217.1kmの箱根駅伝に結び付けられるかどうかだ。

優勝候補の中心というより、3強を脅かす上位進出候補として注目したい。

駒澤大学：巻き返しの鍵は選手層と区間配置

駒澤大学は、2026年の箱根駅伝で6位。出雲駅伝7位、全日本大学駅伝6位という結果だった。

近年の学生駅伝を代表する強豪校であり、箱根駅伝でも優勝経験を持つ。

ただし、2026年秋の結果を見る限り、早稲田や國學院に対して勢いで上回っているとは言いにくい。

特に箱根では、1区から10区まで大きな失速を避ける選手層が必要だ。

全日本では中央大学と同タイムの5時間11分29秒を記録しており、上位との差は決定的ではない。

主力選手の状態が整い、山上り・山下りに適した選手を配置できれば、上位争いへの復帰は十分考えられる。

順天堂大学・城西大学・帝京大学にも注目

優勝候補を3強だけに限定するのは早計だ。

順天堂大学は第102回箱根駅伝で3位。出雲でも4位に入り、全日本は9位だった。箱根での安定した戦いぶりは評価できる。

城西大学は前回箱根7位でシード権を獲得した。帝京大学も箱根9位、全日本8位と、上位争いに絡む実績を持っている。

こうした大学が往路で先行すれば、優勝候補のチームにもプレッシャーを与える可能性がある。

【第103回箱根駅伝】出場20校と2026年予選会の結果

2026年10月17日に第103回箱根駅伝予選会が開催され、本大会に出場する20大学が確定した。

出場枠は、前回大会の総合10位以内に与えられるシード10校と、予選会を突破した10校で構成される。

シード校10大学

第102回箱根駅伝の総合順位によって、次の10校がシード権を獲得した。

1. 青山学院大学
2. 國學院大學
3. 順天堂大学
4. 早稲田大学
5. 中央大学
6. 駒澤大学
7. 城西大学
8. 創価大学
9. 帝京大学
10. 日本大学

2026年箱根駅伝予選会を突破した10大学

予選会では各校の上位10選手の合計タイムによって順位が決定した。

1. 東洋大学：10時間31分30秒
2. 中央学院大学：10時間33分31秒
3. 東海大学：10時間33分41秒
4. 専修大学：10時間33分42秒
5. 東京農業大学：10時間34分33秒
6. 山梨学院大学：10時間35分18秒
7. 大東文化大学：10時間35分23秒
8. 神奈川大学：10時間36分48秒
9. 日本体育大学：10時間39分52秒
10. 法政大学：10時間40分08秒

最も注目を集めたのは東洋大学だ。10時間31分30秒で予選会トップ通過を果たし、2位の中央学院大学に2分1秒の差をつけた。

予選会での好成績が、そのまま本大会の総合順位につながるわけではない。しかし、上位10人の選手層が充実していることを示す数字として参考になる。

第103回大会では、この20大学に関東学生連合を加えたチームが箱根路を走る。

【勝敗を左右する重要区間】5区山上り・6区山下りの配置を読む

箱根駅伝の優勝予想で見落とせないのが、5区と6区の特殊性だ。

平地区間でのスピードが優れていても、山上りと山下りに対応できなければ総合優勝は難しい。

5区山上りは往路の順位を大きく変える

5区は小田原から箱根・芦ノ湖へ向かう20.8kmの区間だ。

国道1号線の最高地点は標高約874m。約16.2km地点まで上りが続き、その後は一転して下りに変わる。

この区間では、単純な長距離走の能力だけでなく、上り坂に対応する脚力、ペース配分、標高変化への適応力が求められる。

2026年の第102回大会では、青山学院大学の黒田朝日が1時間7分16秒を記録し、5区の歴代記録ランキングでトップに立った。

青学が箱根で圧倒的な強さを発揮してきた背景には、こうした特殊区間での強さもある。

2027年大会でも、各大学が5区に誰を配置するかは大きな注目ポイントになる。

6区山下りは復路の流れを決める

6区は芦ノ湖から小田原へ向かう20.8kmの区間だ。

スタート直後の約4.5kmは上りだが、その後は標高差約840mの下りが続く。

高速で走り続ける脚力だけでなく、着地の衝撃に耐える能力や、下り坂でフォームを崩さない技術が必要になる。

加えて、残り3km付近では緩やかな下りに変わり、それまでとは異なる走り方が求められる。

6区で大きく順位を上げることができれば、7区以降の選手は優位な位置でレースを進められる。

優勝候補の区間配置で注目したいポイント

- 早稲田大学： 5区・6区で秋の勢いを総合タイムに変えられるか。
- 國學院大學： 全区間で大きな失速を防ぎ、安定した順位を維持できるか。
- 青山学院大学： 箱根での経験を生かし、特殊区間で再び優位に立てるか。
- 中央大学： 往路のスピードを生かし、山でのタイムロスを最小限にできるか。
- 創価大学・駒澤大学： 得意区間で上位との差を縮め、復路につなげられるか。

なお、実際の走者と区間配置は大会直前のエントリーで確認する必要がある。秋の駅伝で活躍した選手が、そのまま同じ区間を走るとは限らない。

【プロの結論】箱根駅伝2027の優勝予想は早稲田が本命、青学と國學院が対抗

2026年11月6日時点の大会結果と各校の戦力を総合すると、現時点では早稲田大学を本命に推したい。

ただし、これは秋の駅伝成績を重視した予想であり、箱根駅伝のコース適性まで考慮すると勢力図は変わる。

現時点の優勝候補ランキング

1位：早稲田大学

出雲・全日本の2冠を達成。大会新記録を連発し、下級生の活躍も目立つ。チーム全体の勢いでは最有力候補だ。

2位：國學院大學

箱根・出雲・全日本で安定して2位以内。総合力という点では早稲田に匹敵する。初の箱根総合優勝を狙ううえで、十分な条件がそろっている。

3位：青山学院大学

箱根3連覇という圧倒的な実績がある。秋の大会では苦戦したものの、箱根への調整力と特殊区間への対応力は侮れない。

4位：中央大学

箱根5位、出雲5位、全日本5位。安定感があり、100回目の出場となる節目に優勝を狙う。

5位：創価大学

全日本3位という結果が大きな評価材料。上位校との距離を縮められるかが焦点になる。

6位：駒澤大学

秋の成績はやや物足りないが、過去の優勝実績と競技力を考えれば巻き返しの可能性は残る。

優勝予想で間違えやすい3つのポイント

1. 出雲駅伝の順位だけで箱根の優勝校を決めない

出雲は6区間45.1km、全日本は8区間106.8km、箱根は10区間217.1km。それぞれ必要な能力とレース展開が異なる。

2. 前回の箱根総合順位だけで判断しない

青山学院大学の3連覇は高く評価すべき実績だが、2026年秋の早稲田や國學院の成長も無視できない。

3. エース選手の知名度だけで評価しない

箱根は10人の走者で戦う大会だ。エースが区間賞を獲得しても、他の区間で大きなタイムロスがあれば優勝は遠のく。

最終的な優勝予想では、選手個人の記録だけでなく、10区間の総合力、山の適性、選手層、直前のコンディションを合わせて判断したい。

【箱根駅伝2027】優勝候補に関するよくある質問（FAQ）

Q1：箱根駅伝2027の優勝候補で最も有力なのはどこ？

A1：2026年秋の出雲駅伝と全日本大学駅伝を連続制覇した早稲田大学が現時点の本命候補だ。國學院大學と青山学院大学が対抗として続く。

Q2：青山学院大学は2027年に4連覇を達成できる？

A2：可能性は十分にある。2024年から2026年まで3年連続で総合優勝しており、箱根での実績は出場校の中でも際立っている。秋の成績を改善し、5区・6区で優位に立てるかがポイントだ。

Q3：早稲田大学はなぜ優勝候補の本命なの？

A3：2026年10月の出雲駅伝と11月の全日本大学駅伝で連続優勝し、どちらも大会新記録を樹立したためだ。1年生を含む選手層の厚さも評価されている。

Q4：國學院大學は箱根駅伝で優勝できる？

A4：十分に可能性がある。第102回箱根駅伝で2位となり、2026年秋の出雲・全日本でも連続2位。安定した総合力が最大の武器だ。

Q5：第103回箱根駅伝の出場校は何校？

A5：本大会の出場大学は20校。前回大会のシード10校と、2026年10月17日の予選会を突破した10校で構成される。これにオープン参加の関東学生連合が加わる。

Q6：箱根駅伝で5区と6区が重要なのはなぜ？

A6：5区は標高約874mまで上る山上り、6区は約840mの標高差を下る山下りだからだ。通常の平地区間とは異なる専門的な適性が求められ、総合順位にも大きな影響を与える。

第103回箱根駅伝は、2027年1月2日・3日に開催される。2026年秋の大会結果を踏まえると、早稲田大学が優勝候補の筆頭、國學院大學が対抗、青山学院大学が3連覇の実績を持つ逆転候補という構図だ。

一方、中央大学の安定感、創価大学の成長、駒澤大学の巻き返しも見逃せない。

特に注目したいのは、5区山上りと6区山下りの区間配置だ。秋の駅伝で好成績を残した大学が、そのまま箱根でも勝つとは限らない。217.1kmを10人でつなぐ箱根駅伝では、選手層と区間ごとの適性が最終的な勝敗を左右する。

早稲田が16年ぶりの箱根総合優勝を達成するのか。國學院が初の頂点に立つのか。それとも青山学院が前人未到の4連覇に挑むのか。

2026年秋の結果を出発点に、今後発表される選手エントリーと区間配置を確認することが、2027年大会の優勝争いを見極める最大のポイントになる。

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