青学駅伝メンバー2025を完全整理！箱根16人登録・当日変更と2026年比較

2025年の箱根駅伝で青山学院大学はどの選手が走ったのか。16人のエントリーメンバーや区間配置、補欠から実際に出走した選手を知りたい人も多いのと考えられます。

第101回東京箱根間往復大学駅伝競走は、2025年1月2日・3日に開催され、青山学院大学が10時間41分19秒の大会新記録で2年連続8回目の総合優勝を達成しました。太田蒼生、黒田朝日、若林宏樹、野村昭夢らの活躍に加え、当日の選手変更も優勝を支える重要な要素になりました。

さらに2026年1月の第102回大会でも青学は総合優勝。史上初となる2度目の3連覇を成し遂げています。2025年の主力がどのように入れ替わり、新しいチームへ受け継がれたのかも気になるところです。

【2025年の登録メンバー】青山学院大学の16人全員を一覧で紹介

第101回箱根駅伝に向けて、青山学院大学が発表したエントリーメンバーは16人です。登録選手には4年生から1年生までが含まれ、箱根駅伝で実績を持つ選手と、今後の成長が期待される若手がそろいました。

2024年12月に青山学院大学が公開した第101回大会の出場壮行会・登録メンバー情報をもとに、16人を整理します。

第101回箱根駅伝・青学の16人エントリー

• 4年生
  • 太田蒼生
  • 白石光星
  • 田中悠登
  • 鶴川正也
  • 野村昭夢
  • 若林宏樹



• 3年生
  • 荒巻朋熙
  • 宇田川瞬矢
  • 黒田朝日
  • 佐藤有一
  • 塩出翔太



• 2年生
  • 平松享祐



• 1年生
  • 安島莉玖
  • 小河原陽琉
  • 黒田然
  • 佐藤愛斗

この16人の中には、箱根駅伝でチームを引っ張る存在だった太田蒼生や若林宏樹、山下りで強さを見せていた野村昭夢、そして2区を任された黒田朝日が含まれています。

また、1年生の小河原陽琉や黒田然、佐藤愛斗も登録されていました。青学の特徴は、経験豊富な上級生だけに頼らず、下級生にも大舞台を経験する機会を与えられる選手層の厚さです。

16人全員が実際に走るわけではない

箱根駅伝では、16人の登録メンバーから各大学が10区間の出走選手を決めます。登録された選手のうち6人は補欠となり、区間エントリーや当日の変更によって出走する可能性があります。

そのため、16人の登録名簿と、テレビ中継などで実際に走った10人の名前が一致しないことがあります。2025年の青学でも、この違いがはっきりと表れました。

【区間エントリーと当日変更】2025年に実際に走った10人は誰？

2025年の青山学院大学を理解するうえで欠かせないのが、最初に発表された区間エントリーと、レース当日の変更を区別することです。

区間エントリーの段階では、太田蒼生と黒田朝日は補欠に登録されていました。しかし、最終的には両選手とも重要な区間を任されています。

当初の区間エントリーと補欠メンバー

第101回大会の区間エントリーで発表された配置は次のとおりです。

• 1区：宇田川瞬矢（3年）
• 2区：黒田然（1年）
• 3区：鶴川正也（4年）
• 4区：荒巻朋熙（3年）
• 5区：若林宏樹（4年）
• 6区：野村昭夢（4年）
• 7区：白石光星（4年）
• 8区：塩出翔太（3年）
• 9区：平松享祐（2年）
• 10区：佐藤愛斗（1年）

当初の補欠登録は次の6人でした。

• 太田蒼生（4年）
• 田中悠登（4年）
• 黒田朝日（3年）
• 佐藤有一（3年）
• 安島莉玖（1年）
• 小河原陽琉（1年）

この段階では、太田蒼生や黒田朝日の出走区間は確定していませんでした。補欠という表示だけを見て、出走しなかったと判断するのは誤りです。

実際の出走メンバーと区間配置

当日変更を反映した最終的な10人の配置は以下のとおりです。箱根駅伝公式記録に掲載された選手名と区間成績を基準にしています。

• 1区：宇田川瞬矢（3年）
• 2区：黒田朝日（3年）
• 3区：鶴川正也（4年）
• 4区：太田蒼生（4年）
• 5区：若林宏樹（4年）
• 6区：野村昭夢（4年）
• 7区：白石光星（4年）
• 8区：塩出翔太（3年）
• 9区：田中悠登（4年）
• 10区：小河原陽琉（1年）

当日変更された4つの区間

最初の区間エントリーから変更されたのは、2区・4区・9区・10区の4区間です。

• 2区：黒田然から黒田朝日へ変更
• 4区：荒巻朋熙から太田蒼生へ変更
• 9区：平松享祐から田中悠登へ変更
• 10区：佐藤愛斗から小河原陽琉へ変更

とりわけ注目されたのが、2区と4区の変更です。2区は各校のエースが集まる重要区間であり、黒田朝日の投入によって青学は主力を前半に配置しました。

4区では、当初補欠だった太田蒼生が出走。さらに復路では、主将の田中悠登と1年生の小河原陽琉が起用されました。

つまり、2025年の青学は補欠6人全員を使ったわけではありません。実際に補欠から出走したのは太田蒼生、黒田朝日、田中悠登、小河原陽琉の4人です。

【注目選手4人】太田蒼生・黒田朝日・若林宏樹・野村昭夢の活躍

青山学院大学の総合優勝を語る際、特に注目したいのが太田蒼生、黒田朝日、若林宏樹、野村昭夢の4選手です。それぞれ異なる区間で役割を果たし、往路から復路までチームの優勝を支えました。

太田蒼生：補欠から4区に入り区間賞

太田蒼生は2025年大会で当初の補欠登録から4区に起用されました。4年生として迎えた最後の箱根駅伝で、20.9kmの4区を1時間00分24秒、区間1位で走破しています。

当初の区間エントリーに名前がなかったことから、太田の出走を予想していなかった視聴者にとっても印象的な変更でした。

4区は往路の終盤に向けて順位を動かす重要な区間です。太田の区間賞は、続く5区の若林宏樹へ好位置で襷をつなぐうえで大きな意味を持ちました。

黒田朝日：2区で区間3位、2026年は山上りの主役に

黒田朝日は2025年の2区を担当し、23.1kmを1時間05分44秒、区間3位で走りました。

当初は補欠登録だったものの、当日変更で2区に入った選手です。エース区間で安定した走りを見せ、青学の往路優勝に貢献しました。

さらに2026年の第102回大会では、主将としてチームを牽引。これまでの2区から5区へと役割を変え、区間新記録を樹立しました。金栗四三杯と大会最優秀選手賞も獲得しており、2年間で大きく存在感を高めています。

若林宏樹：5区で区間賞を獲得した山上りの主力

若林宏樹は2025年の5区を担当しました。箱根の山上りという特殊なコースで、20.8kmを1時間09分11秒、区間1位で走破しています。

5区は高低差の大きい難所で、一般的な平地の走力だけでは対応しにくい区間です。山上りへの適性とレース運びが問われるため、青学が若林を起用したことには大きな意味がありました。

4区の太田から受け取った襷をトップで往路のゴールへ運び、青学の往路優勝を確かなものにしました。

野村昭夢：6区で56分47秒の区間新記録

2025年の復路で特に大きな注目を集めたのが、6区の野村昭夢です。

芦ノ湖から小田原へ向かう20.8kmの山下りを56分47秒で走り、従来の区間記録57分17秒を30秒更新しました。

箱根駅伝の6区で初めて56分台に突入した記録であり、当時の大会を象徴する走りとなりました。

野村は前回大会でも6区を担当しており、2024年の58分14秒から1分27秒もタイムを短縮しています。1年間の積み重ねを大舞台で結果につなげたことが、この記録の価値をさらに高めています。

4人の役割から見える青学の強さ

太田は4区、若林は5区、野村は6区、黒田は2区と、それぞれ異なる区間を担当しました。

重要なのは、エース選手を一つの区間に集中させるのではなく、コースの特徴に応じて戦力を分散できていた点です。箱根駅伝では、平地のスピードに加えて、山上り・山下りへの適性や襷を受け取るタイミングも勝敗を左右します。

青学はそれぞれの選手の持ち味を生かし、10区間を通じて大きな崩れを防ぎました。

【2025年と2026年の比較】青学駅伝メンバーはどう変わった？

2025年の第101回大会と2026年の第102回大会を比較すると、チームの世代交代と主力選手の成長がよく分かります。

2025年の優勝メンバーからは、太田蒼生、若林宏樹、野村昭夢、鶴川正也、田中悠登、白石光星ら4年生が卒業学年を迎えました。一方、黒田朝日や宇田川瞬矢、塩出翔太、小河原陽琉らは翌年もチームの中心として活躍しています。

第101回と第102回の主な違い

特筆すべきは、総合タイムが10時間41分19秒から10時間37分34秒へ短縮されたことです。2026年の青学は前年の記録をさらに更新し、3年連続の総合優勝を実現しました。

黒田朝日の成長が象徴する世代交代

2025年の黒田朝日は2区を走るエース格の選手でしたが、2026年は5区を任されました。しかも、区間新記録を樹立して逆転優勝の立役者となっています。

青山学院大学の優勝報告会で原晋監督は、黒田を5区に起用した理由について、レースが楽しくなり、ファンがワクワクするだろうという考えを語っています。

この起用は単なる区間変更ではありません。エースの能力を別の区間で発揮させることで、チーム全体の可能性を広げた戦略的な配置でした。

また、2025年に1年生として10区を走った小河原陽琉は、2026年には2年生となり1区を担当しました。前年の経験を次の大会に生かした選手の一人です。

【2026年最新メンバー】第102回箱根駅伝の青学16人と実際の出走選手

2026年11月時点で、箱根駅伝の最新の確定大会実績として確認できるのは、2026年1月に開催された第102回大会です。

青山学院大学はこの大会で、史上初となる2度目の3連覇を達成。通算9回目の総合優勝を飾りました。

2026年の青学16人エントリーメンバー

第102回大会に登録された16人は以下のとおりです。

• 4年生
  • 荒巻朋熙
  • 宇田川瞬矢
  • 黒田朝日
  • 佐藤有一
  • 塩出翔太



• 3年生
  • 鳥井健太
  • 中村海斗
  • 平松享祐



• 2年生
  • 飯田翔大
  • 遠藤大成
  • 小河原陽琉
  • 折田壮太
  • 佐藤愛斗



• 1年生
  • 石川浩輝
  • 上野山拳士朗
  • 松田祐真

2025年に続いて登録された選手もいれば、新たにメンバー入りした選手もいます。特に黒田朝日は4年生の主将としてチームを率い、前回大会からさらに存在感を増しました。

2026年に実際に出走した10人

第102回大会の最終的な区間配置は以下のとおりです。

• 1区：小河原陽琉（2年）
• 2区：飯田翔大（2年）
• 3区：宇田川瞬矢（4年）
• 4区：平松享祐（3年）
• 5区：黒田朝日（4年）
• 6区：石川浩輝（1年）
• 7区：佐藤愛斗（2年）
• 8区：塩出翔太（4年）
• 9区：佐藤有一（4年）
• 10区：折田壮太（2年）

この10人で襷をつなぎ、青学は10時間37分34秒の大会新記録を樹立しました。

2026年大会の見どころは、5区の黒田朝日だけではありません。8区の塩出翔太も区間新記録を記録し、9区の佐藤有一は区間賞を獲得しています。

前年から継続して出走した宇田川、黒田、塩出、小河原らに加え、飯田や石川、折田といった選手も重要な役割を担いました。

2026年の青学はなぜ強かったのか

2026年の優勝を振り返ると、序盤から常に首位を独走したわけではありません。青学は1区を16位でスタートし、2区、3区でも追い上げる展開でした。

4区の平松享祐が区間3位の好走で順位を押し上げ、5区の黒田朝日が区間新記録の走りで逆転。往路優勝を果たしました。

復路でも各選手が役割を果たし、最終的には総合優勝までたどり着いています。

この展開から読み取れるのは、青学の強さが単純なエース依存ではないということです。1区で出遅れても後半で挽回できる選手層、区間ごとに異なる適性を持つ選手、そして当日の状況に応じた配置が、連覇を支える要素になっています。

【誤解しやすいポイント】青学駅伝の補欠・区間エントリーを正しく見る方法

青学の箱根駅伝メンバーを調べるとき、特に混同しやすいのが「16人エントリー」「区間エントリー」「当日変更後の出走メンバー」という3種類の情報です。

補欠メンバーは走らない選手という意味ではない

補欠は、最初の区間配置で10区間に割り当てられていない選手を指します。大会当日の変更によって出走することがあるため、補欠だからといって走る可能性がないわけではありません。

2025年の太田蒼生と黒田朝日は、その代表例です。両選手は当初の補欠登録から変更され、実際に出走して区間上位の成績を残しました。

区間エントリーと実際の出走メンバーは別の情報

区間エントリーは大会前に発表される配置であり、当日変更後の最終メンバーとは異なる場合があります。

過去大会を振り返る場合は、最初の区間エントリーだけでなく、箱根駅伝公式サイトの大学別記録や大学の大会報告も確認すると、実際に走った選手を正確に把握できます。

2025年と2026年のメンバーを混同しない

検索結果やSNSの画像では、2025年と2026年の選手一覧が同じように紹介されることがあります。しかし、学年や卒業によって登録メンバーは変わっています。

例えば、太田蒼生、若林宏樹、野村昭夢は2025年大会で重要な役割を担った4年生ですが、2026年の第102回大会の登録メンバーには含まれていません。

一方、黒田朝日は2025年に3年生、2026年には4年生として出走しました。年度を確認せずに選手名だけで比較すると、区間や学年を取り違える原因になります。

【プロの結論】青学の強さは選手層と区間配置にある

第101回と第102回の箱根駅伝を比較すると、青山学院大学の強さは、単独のスター選手だけでは説明できません。

2025年には太田蒼生、若林宏樹、野村昭夢ら4年生が区間賞や区間新記録を獲得し、2026年には黒田朝日や塩出翔太が新たな記録を生み出しました。

注目すべきは、主力が卒業してもチームの競争力が維持され、次の世代が新しい役割を担っている点です。

青学の駅伝メンバーを評価するときは、単純に有名選手の名前を並べるのではなく、次の3点を見るとチームの実力が分かりやすくなります。

• 選手層：16人の登録メンバーに各学年の有力選手がそろっているか。
• 区間適性：山上りや山下り、エース区間などに適した選手を配置できているか。
• 当日変更への対応力：補欠選手を含め、状況に応じた戦力の組み替えができるか。

この3つの視点で見ると、2025年から2026年にかけての青学の連覇は、単なる好調の継続ではなく、チーム全体の競争力が維持されていた結果だと分かります。

【よくある質問】青学駅伝メンバー2025に関するFAQ

Q1：2025年の青学駅伝メンバー16人は誰ですか？
A1：太田蒼生、白石光星、田中悠登、鶴川正也、野村昭夢、若林宏樹、荒巻朋熙、宇田川瞬矢、黒田朝日、佐藤有一、塩出翔太、平松享祐、安島莉玖、小河原陽琉、黒田然、佐藤愛斗の16人です。

Q2：2025年の箱根駅伝で太田蒼生は何区を走りましたか？
A2：4区を走りました。当初は補欠登録でしたが、当日変更で荒巻朋熙に代わって出走し、1時間00分24秒で区間賞を獲得しています。

Q3：黒田朝日は2025年の箱根駅伝で何区を走りましたか？
A3：2025年の第101回大会では2区を担当し、1時間05分44秒で区間3位でした。2026年の第102回大会では5区を走り、区間新記録を樹立しています。

Q4：2025年の青学駅伝で補欠から出走した選手は誰ですか？
A4：太田蒼生、黒田朝日、田中悠登、小河原陽琉の4人です。2区、4区、9区、10区の当日変更で出走しました。

Q5：青山学院大学は2025年の箱根駅伝で優勝しましたか？
A5：優勝しました。第101回大会で10時間41分19秒の大会新記録を樹立し、2年連続8回目の総合優勝を達成しています。

Q6：2026年の青学駅伝メンバーで注目された選手は誰ですか？
A6：主将の黒田朝日、8区の塩出翔太、3区の宇田川瞬矢、10区の折田壮太などです。特に黒田は5区で区間新記録を樹立し、金栗四三杯と大会MVPを獲得しました。

Q7：青学は2026年の箱根駅伝でも総合優勝しましたか？
A7：はい。第102回大会で10時間37分34秒の大会新記録を樹立し、3年連続9回目の総合優勝を達成しました。

2025年の第101回箱根駅伝で、青山学院大学は16人を登録し、そのうち10人が実際に出走しました。当日変更で補欠から起用された太田蒼生、黒田朝日、田中悠登、小河原陽琉も、優勝を支える重要な存在でした。

特に太田の4区区間賞、若林の5区区間賞、野村の6区区間新記録は、第101回大会を象徴する好成績です。青学は10時間41分19秒の大会新記録で総合優勝を飾りました。

そして2026年の第102回大会では、黒田朝日が5区で区間新記録を樹立するなど、次の世代が活躍。10時間37分34秒の大会新記録で3年連続9回目の総合優勝を達成しました。

2025年のメンバーを調べる際は、16人の登録名簿だけでなく、当初の区間エントリーと実際の出走メンバーを分けて確認することが大切です。さらに2026年のメンバーと比較すれば、青学の世代交代や選手の成長、原晋監督の区間配置の特徴まで見えてきます。

青山学院大学の箱根駅伝は、個人の記録だけでなく、チーム全体で襷をつなぐ力にも注目すると、より深く楽しめます。

主な確認資料： 青山学院大学公式発表、箱根駅伝公式記録、日本テレビ大会公式情報。

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